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米ワシントンで航空機事故 アメリカン航空機と軍用ブラックホークヘリが空中衝突しポトマック川に墜落

米ワシントンで航空機事故 アメリカン航空機と軍用ブラックホークヘリが空中衝突しポトマック川に墜落

 

乗客64人を乗せた旅客機がワシントン近郊のレーガン国際空港に着陸中に陸軍のヘリコプターと衝突

国家運輸安全委員会のトッド・インマン委員は、現地31日午後の記者会見で、「捜査員らは金曜日、飛行データや操縦室の音声を記録するヘリコプターのブラックボックスを回収することができた」と述べた。一方、ワシントンでの墜落事故を受けて、FAAは新たな衝突のリスクを減らすためレーガン空港近辺でのヘリコプターの飛行を厳しく制限した。

一方、金曜日の夕方、子供1人とその他5人を乗せた救急飛行機がフィラデルフィアのショッピングモール近くに墜落した。

US restricts helicopter flights after Washington crash, ‘black boxes’ recovered

空中衝突時の新たな映像

アメリカン航空の飛行機からフライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダー（いわゆるブラックボックス）が回収されたと、国家運輸安全委員会がCNNに伝えた。

国家運輸安全委員会によると、捜査官らはボンバルディアCRJ700旅客機からコックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーを回収した。この事故に関する予備報告書は30日以内に発表される予定。NTSBのトッド・インマン委員は、軍用ヘリコプターには「何らかの記録装置が装備されており、国防総省か我々がそれを読み取ることになる」と述べた。同氏は、NTSBと国防総省は、それらの記録装置のデータを共有する協定を結んでいると述べた。REUTERS

Investigators find black boxes after deadly Washington plane crash, continue search for answers

墜落時のDCA管制塔の人員配置は「通常ではなかった」とFAAの予備報告書で判明 NBC

事故に関するFAAの予備報告書では、レーガン・ワシントン・ナショナル空港（DCA）の管制塔の人員配置が、航空交通量と時間帯を考えると「異常」だったと、状況に詳しい情報筋がNBCニュースに語った。

通常、管制塔にはヘリコプターの交通を専門に管理する管制官がいる。しかし、昨夜の墜落事故発生時には、DCAの管制官1人が飛行機とヘリコプターの両方の活動を監視していたと情報筋は語った。

FAA ガイドラインでは、この役職を組み合わせることが認められており、1 人の管制官が飛行機とヘリコプターの両方を管制できます。

トランプ大統領、ヘリコプターの動向に疑問「パイロットに問題があった」NBC

ドナルド・トランプ大統領は演説の中で、アメリカン・イーグル戦闘機に墜落する前のブラックホーク・ヘリコプターの動きについて疑問を呈した。

「ヘリコプターの視点から言えば、パイロットに問題があった。つまり、目視で確認できたので、非常に晴れた夜だった。寒かったが、非常に晴れていた」とトランプ氏は語った。

大統領はさらに、ヘリコプターには「上昇や下降、旋回する能力があった」と述べた。

「上昇することも、下降することもできた。まっすぐ上昇することも、まっすぐ下降することもできた。方向転換することもできたし、何百万通りもの行動をとることもできたはずだ」とトランプ氏は語った。

トランプ氏はさらに、「この件はすべて調査されるだろうが、私がよく使う言葉、つまり常識という言葉からすると、本当に悪いことが起こったし、起こるべきではなかったことが起こったように思える」と述べた。

その後、質問を受けた際、トランプ氏は撤回して「管制官を責めているわけではない」と述べたようだ。

「ヘリコプターの高さ、飛行機の高さが同じ高さで反対方向に飛んでいるなど、疑問に思う点があると言っているのです」と大統領は記者会見を終える前に述べた。

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トランプ大統領、クリス・ロシュロー氏をFAA長官代行に任命

ドナルド・トランプ大統領は本日、連邦航空局の局長代理に、同局で22年間勤務したクリス・ロシュロー氏を直ちに任命すると発表した。 

ロシュロー氏は1996年にFAAに入局し、運輸保安局の設立当初の2002年に4年近くFAAを離れ、上級政策顧問を務めた。

Aviation International Newsによると、同氏はFAAで政策、国際問題、環境担当の副次官補や首席補佐官などさまざまな役職を務めた。また、米空軍に10年間勤務した。  

トランプ大統領、空中衝突で生存者はいないと発言 CNN

ドナルド・トランプ大統領は、前日にポトマック川上空で起きた軍用ヘリコプターと旅客機の空中衝突で「残念ながら生存者はいない」とホワイトハウスの記者会見室で述べた。

また、ホワイトハウスはレーガン・ナショナル空港付近での空中衝突の原因について「強い意見」を持っているとし、「この墜落事故の原因は分からないが、我々は非常に強い意見や考えを持っている。そして、私は長年にわたりこのようなことが起こるのを見てきたので、おそらく今それらの意見を述べることになるだろうと思う」と述べた。そして、「我々はかなり良いアイデアを持っていると思うが、この災害がどのようにして起きたのかを解明し、二度とこのようなことが起こらないようにするつもりだ」と大統領は付け加えた。

全米航空管制官協会の代表は、会員宛てにオンラインで公開した書簡の中で、「根本的な原因について推測するのは時期尚早だ」とコメントしてる。

陸軍のヘリコプターの乗組員は「かなり経験豊富」で、暗視ゴーグルを持っていた

ピート・ヘグゼス国防長官は、墜落事故に関わったヘリコプターの乗組員は「かなり経験豊富」であり、衝突当時は「年次技能訓練飛行」を行っていたと述べた。

ヘグゼス氏は、乗組員３人は空港から約１４マイル離れたバージニア州の陸軍基地、フォートベルボアの第１２航空大隊ブラボー中隊の隊員だったと述べた。

「乗組員はかなり経験豊富で、義務付けられている年次夜間評価を行っていた。彼らは暗視ゴーグルも持っていた」とヘグゼス氏はXの投稿で述べた。乗組員の家族にはまだ通知が届いていないため、乗組員の身元は明らかにしなかった。

ヘグゼス氏は、この衝突事故についてはすでに「航空安全センターの調査チーム」が調査中だと述べた。

「事故当時、航空機が飛行経路内にあり、適切な高度にあったかどうかは、調査によってすぐに判明するだろうと予想している」と同氏は述べた。

空中衝突は2009年以来の米国での航空機事故

昨夜起きたアメリカン・イーグル機と軍用ヘリコプターの空中衝突は、数年ぶりの米国民間航空機による死亡事故となった。

この悲劇は、2009年2月12日にボンバルディアDHC-8プロペラ機がニューヨーク州バッファロー近郊の住宅に墜落してから16年後に起きた。乗員4人を含む乗客45人全員と地上の1人が死亡した。

2001年11月12日、9/11テロ攻撃からわずか2か月後、アメリカン航空の別の飛行機がニューヨークで墜落し、乗客乗員260人全員が死亡し、米国史上、単独の航空機墜落による死者数としては最多となった。

ワシントンD.C.の空中衝突は、約40年前にポトマック川で起きた別の惨事、1982年にエア・フロリダの飛行機が墜落し、78人が死亡した事故を想起させるものだった。

飛行機墜落事故でフィギュアスケート選手14人が死亡か

ボストン・スケート・クラブのダグ・ゼギベ最高経営責任者（CEO）は、ポトマック川上空の空中衝突でフィギュアスケート選手14人が死亡した恐れがあると述べた。

「我々のスケート界にとって大きな損失だ」とゼギベ氏はマサチューセッツ州ノーウッドで記者団に語った。

ゼギベ氏によると、昨夜の悲劇の犠牲者6人はボストン・スケートクラブに所属しており、コーチ2人、スケーター2人 、そしてその母親2人だった。

マサチューセッツ州を拠点とするこの2人のスケーターは、スペンサー・レーンさんとジンナ・ハンさんと、母親のモリー・レーンさんとジン・ハンさんであることが判明した。

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「私たちは家族を失った」：ボストンスケートクラブCEO

ボストン・スケーティング・クラブのCEOダグ・ゼギベ氏は、カンザス州ウィチタの国立開発キャンプから帰宅途中のスケーター14人がこの事故で死亡したと語った。

そのうち6人はボストンスケートクラブの関係者で、コーチ2人、10代の選手2人、そして選手の母親たちだった。

この6人は、アスリートのジンナ・ハン、ジンナの母親のジン・ハン、アスリートのスペンサー・レーン、スペンサーの母親のクリスティン・レーン、コーチのヴァディム・ナウモフとエフゲニア・シシュコワであると 特定された。

「スケートはとても親密で結束の固いコミュニティです」と彼は涙ながらにNBCボストンに語った。「私たち全員にとって、家族を失ったのだと思います。」

同氏はシシュコワとナウモフを「トップコーチだ。2人は1994年の世界ペアチャンピオンで、2017年に私たちのチームに加わり、競技スケートプログラムの構築に大きく貢献してくれた」と評した。

同氏は、このクラブにとってこれが初めての飛行機事故ではないと語った。

「1961年、プラハでの世界選手権大会に向かう途中、米国フィギュアスケートのワールドチーム全員がベルギーで飛行機事故に遭い、行方不明になりました。その飛行機に乗っていたほぼ半数がこのクラブのメンバーでした。この事故は、このスケートクラブとこの国のスポーツにとって長期にわたる影響を及ぼしました。なぜなら、このようなコーチを失うことは、スポーツの未来も失うことになるからです。」

レーガン・ナショナル空港はパイロットにとって最もアプローチが難しい空港の一つである。

レーガン・ナショナル空港の立地条件により、同空港への飛行は米国を飛行する民間パイロットにとって最も複雑な仕事の一つとなっていると、元FAA事故調査官は語った。

「ここは最も混雑しているだけでなく、最も複雑な空港です」とCNNの安全アナリスト、デビッド・スーシー氏は語る。「軍用機と民間機が一緒にいます。飛行できる場所や、どのような進入方法をとらなければならないかなど飛行制限があり、飛行機がどれだけ速く離着陸しなければならないかという要求もあります。」

この空港はペンタゴンから州間高速道路を渡ったすぐ向かいにあり、また空域が厳しく制限されているワシントン D.C. からはポトマック川を渡ったところにあります。

それでも、複数の空港がある大都市の上空で狭い経路で飛行機を調整するという複雑な作業は、米国が歴史的に非常に効果的に行ってきたことだと、オーストラリアの航空アナリスト、ジェフリー・トーマス氏はCNNに語った。

「米国は支配者であり、あなた方は複雑な空域の支配者だ」とトーマス氏は語った。

救助隊は救助活動から復旧活動へと切り替える 午後10時07分JST

大規模な捜索救助活動にもかかわらず、消防・救急隊長ジョン・A・ドネリー氏は本日早朝の記者会見で、ポトマック川上空の空中衝突事故で生存者はいないと思われると述べた。

「現在、救助活動から復旧活動に切り替えているところです」と彼は語った。「現時点では、この事故で生存者はいないと思われます。」

少なくとも28人の遺体が海から引き上げられたと同氏は述べた。そのうち27人はアメリカン・イーグル民間ジェット機から、1人は米軍のブラックホーク・ヘリコプターから引き揚げられたとドネリー氏は述べた。複数の検死官事務所が犠牲者の身元確認に取り組んでおり、ワシントンDCの検死官事務所が遺体を家族と再会させる取り組みを主導している。

「我々は遺体全員を発見し、収容し、遺族と再会できるよう引き続き努力する」とドネリー氏は述べた。

捜索救助活動には、地元、州、連邦の救助隊約24チームが派遣されている。ドネリー氏は、警察と消防艇が地域全体に配備され、地上では約300人の救助隊が活動していると先に述べた。ワシントン市と首都圏、および首都圏政府協議会の間でも相互援助協定が結ばれている。

これに先立ち、アーリントンのバージニア病院センターは、アーリントン警察、首都圏警察、消防、救急隊と直接連携していると発表。「VHCヘルスは、これらの機関が緊急対応を続ける中、第一応答者を支援しサポートする準備ができています」と述べ、現時点では患者を受け入れていないと付け加えた。

航空管制官はヘリコプターに民間ジェット機の後ろを通過するよう指示した。

航空管制塔からの音声は昨夜の惨事の直前に何が起こったのかの手がかりとなるかもしれない。

「パット25、CRJが見えますか」とDCAタワーはヘリに尋ね、CRJの後ろを通過するよう指示した。その直後、タワーから衝撃の反応が音声に記録された。

両機は衝突し、衝撃で飛行機は二つに割れ、両機ともポトマック川に墜落した。

「おそらく川の真ん中あたりだったと思います。火の玉が見えたのですが、すぐに消えてしまいました」とDCA地上からの音声で伝えられた。

NBCワシントンの報道によると、ポトマック川から数十体の遺体が引き上げられた。

救助活動に詳しい2人の情報筋がNBCワシントンに語ったところによると、ポトマック川でアメリカンイーグル航空5342便と軍用ヘリコプターが残骸となって発見され、30体以上の遺体が回収されたという。

救助活動に詳しい2人の情報筋がNBCワシントンに語ったところによると、救急隊員らは墜落現場から12以上の遺体を収容しており、その数は20近くに上るという = NBC

ロシアのタス通信によると、ワシントンDCで墜落した飛行機にはロシアのフィギュアスケート選手2人が搭乗していた = Skynews

また、フィギュアスケートの全米組織は本日、ワシントンD.C.近郊でヘリコプターと空中衝突して墜落したリージョナル・ジェットに「スケート界の数名」が搭乗していたと発表した。「これらの選手、コーチ、家族は、カンザス州ウィチタで開催された全米フィギュアスケート選手権大会と同時に開催されたナショナル・デベロップメント・キャンプから帰国するところだった。私たちはこの言いようのない悲劇に打ちひしがれており、犠牲者のご家族を心に深く刻んでいます。我々は状況を監視し続け、情報が入り次第、発表する」と声明を発表した = NBC

ロシア国営メディアは、フィギュアスケートの世界チャンピオン、エフゲニア・シシコワ選手とワディム・ナウモフ選手がアメリカン航空の飛行機に搭乗していたと報じた。52歳のシシコワさんと55歳のナウモフさんは、1994年の世界選手権でペアフィギュアスケートの優勝者であり、ロシア代表チームのコーチとして働いていた。= NBC

American Eagle flight was carrying figure skaters home from a training camp before crash

 

DC消防局長は、捜索救助活動はすべて水中で行われており、数日かかると述べた CNN

ワシントン D.C. の消防・救急隊長ジョン・A・ドネリー・シニア氏は、現在行われている捜索救助活動はすべて水中で行われており、状況は「危険」であると述べた。

「水は暗く濁っており、飛び込むには非常に厳しい状況だ」と彼は述べ、回収作業にはおそらく数日かかるだろうと付け加えた。

「想像していただければ分かるが、夜になると川はブイの灯り以外何も灯らず、真っ暗になる」と彼は語った。

ドネリー氏は、衝突事故の捜査にはさらに時間がかかると予想していると述べた。

FBIの水中捜索救助隊がポトマック川で犠牲者を捜索中 CNN

FBIワシントン支局の潜水チームは、水曜日にポトマック川で起きた飛行機とヘリコプターの衝突事故の犠牲者の捜索活動に協力していると、FBIの広報担当者がCNNに語った。

FBI 水中捜索証拠対応チーム (USERT) は、水中に沈んだ証拠の捜索と回収を任務とする、全国に配備された特別に訓練された捜査官で構成されています。

当局は死者を発表しなかったが、記者会見では厳粛な雰囲気だった。AP

レーガン・ナショナル空港で記者会見を開いた当局者は死者については発表しなかった。ワシントンD.C.のミュリエル・バウザー市長は、墜落事故で遺体が回収されたかどうかについては明らかにしなかった。捜索救助活動は困難を極めていると、DC消防・救急隊長のジョン・A・ドネリー氏は語った。

当局は記者会見を終えるにあたり、犠牲者に関する詳細をほとんど明らかにしなかった

記者らが乗客の最新情報を問い続ける中、ワシントンD.C.のミュリエル・バウザー市長は「現時点では救助活動については何も言えない」と述べた。

彼女はまた、ポトマック川に沈んだままの航空機の状態についてもコメントを拒否した。

生存者はいるかとの質問に対し、消防・救急隊長のジョン・A・ドネリー氏は「まだ分かりません。しかし、捜索活動は続けています」と答えた。

捜索救助活動はますます厳しくなり、これまでのところ生存者はいないと情報筋 CNN

警察当局筋によると、水曜日の飛行機衝突事故の生存者の捜索救助活動はより厳しいものになりつつある。

情報筋は、救助隊員らが撮影した画像は「衝撃的」で、何を見ているのか見分けるのは困難だったと述べた。救助隊員らによると、飛行機はいくつかの破片に分かれていたという。

法執行機関の2人の情報筋と状況に詳しい情報筋は、この時点で生存者は発見されていないことを確認した。

関係者によると、当局は、これが1982年にバージニア州アーリントンとワシントンDCを結ぶ14番街橋にエア・フロリダ便が墜落して以来、数十年でDCで最悪の災害となることを覚悟している。

CNN LIVE UPDATE

米CBSニュースは、少なくとも18人が死亡と報道

At least 18 dead, police official says
A police official at the scene told CBS News that at least 18 bodies had been recovered as of 11:30 p.m. ET. The official said no survivors had been found so far.

Plane crashes in D.C.’s Potomac River with 64 on board after midair collision with Army helicopter — live updates

トランプ大統領、自身のSNSに投稿 現地1月29日 23時21分

“The airplane was on a perfect and routine line of approach to the airport. The helicopter was going straight at the airplane for an extended period of time. It is a CLEAR NIGHT, the lights on the plane were blazing, why didn’t the helicopter go up or down, or turn.”

“Why didn’t the control tower tell the helicopter what to do instead of asking if they saw the plane. This is a bad situation that looks like it should have been prevented. NOT GOOD!!!”

「飛行機は空港への完璧な進入経路をたどっていました。ヘリコプターは長時間飛行機に向かってまっすぐ進んでいました。晴れた夜で、飛行機のライトは明るかったのに、なぜヘリコプターは上昇も下降も旋回もしなかったのでしょうか。」

「管制塔はなぜ、飛行機を見たかどうか尋ねる代わりに、ヘリコプターに何をすべきか指示しなかったのか。これは防ぐことができたはずの悪い状況だ。よくない！」

NBCテレビは、「警察当局と緊急当局の情報筋はNBCワシントンに対し、地域限定の飛行機が2つに割れたと語った。飛行機は水深約7フィート、ヘリコプターは水中で逆さまになっている。ダイバーたちも水中にいる。」と報道 14時07分JST

現地、2025年1月29日午後8時53分頃、911などに複数の通報。事故発生は午後8時48分頃と報道。

Passenger jet with 64 aboard collides with Army helicopter while landing at Reagan Airport near DC

乗客60人と乗員4人を乗せたジェット機が水曜日、ワシントン近郊のロナルド・レーガン・ナショナル空港に着陸中に陸軍のヘリコプターと衝突し、近くのポトマック川で大規模な捜索救助活動が行われた。

死傷者や衝突原因については今のところ発表されていないが、ワシントン近郊の空港からの離着陸はすべて中止され、地域中の法執行機関のヘリコプターが生存者を捜索するために現場上空を飛行した。空港のすぐ北、ジョージ・ワシントン・パークウェイ沿いの空港近くの地点から、膨張式救助艇がポトマック川に投入された。

ドナルド・トランプ大統領は「この恐ろしい事故について十分に報告を受けた」と述べ、乗客について「彼らの魂に神のご加護がありますように」と付け加えた。

連邦航空局によると、空中墜落は東部標準時午後9時頃、カンザス州ウィチタを出発した地域ジェット機が空港の滑走路に進入中に軍用ブラックホークヘリコプターと衝突した。墜落はホワイトハウスと国会議事堂から南に3マイル強の、世界で最も厳しく管理・監視されている空域で発生した。

捜査当局は、航空管制官との接触や旅客機の高度低下など、衝突前の両機の最後の瞬間の状況を解明しようとしている。

アメリカン航空5342便は、無線トランスポンダーのデータによると、高度約400フィート、時速約140マイルでレーガン・ナショナル空港に向かっていたが、ポトマック川上空で急激に高度を落とした。カナダ製のボンバルディアCRJ-701双発ジェット機は2004年に製造され、最大70人の乗客を運ぶように設計できる。

着陸の数分前、航空管制官は到着した民間ジェット機に、レーガン・ナショナル空港の短い滑走路33に着陸できるかどうか尋ね、パイロットは可能だと答えた。その後、管制官は同機に滑走路33への着陸を許可した。飛行追跡サイトによると、同機は新しい滑走路への進入を調整していた。

墜落の30秒も経たないうちに、航空管制官がヘリコプターに到着する飛行機が見えているかどうか尋ねた。管制官はすぐにヘリコプターにもう一度無線で連絡した。「PAT 25、CRJの後ろを通過」。その数秒後、2機の飛行機が衝突した。

飛行機の無線トランスポンダーは滑走路の約2,400フィート手前、川のほぼ真ん中あたりで通信を停止した。

管制塔は直ちにレーガン機から他の航空機を迂回させ始めた。

近くのケネディ・センターの監視カメラの映像には、航空機と一致する2組の光が火の玉を形成している様子が映っていた。

この墜落事故は、トランプ政権の2人の新任省庁長官にとって大きな試練となっている。数日前に国防長官に就任したピート・ヘグゼス氏は、ソーシャルメディアに、陸軍ヘリコプターが関与した状況を国防省が「積極的に監視している」と投稿した。今週初めに就任したばかりの運輸長官ショーン・ダフィー氏は、ソーシャルメディアへの投稿で、「FAA本部で状況を注意深く監視している」と述べた。

レーガン・ナショナル空港は、市の南西、ポトマック川沿いにあります。バージニア州の奥地にある、より大きなダレス国際空港よりずっと近いため、人気の空港です。

使用される滑走路に応じて、レーガン空港へのフライトでは、ワシントン記念塔、リンカーン記念館、ナショナル モール、米国議会議事堂などのランドマークの素晴らしい眺めを乗客に提供できます。これは、この都市を訪れる観光客にとって、絵葉書にふさわしい歓迎の場です。

この事件は、1982年1月13日にポトマック川に墜落し、78人が死亡したエア・フロリダ航空の墜落事故を思い起こさせる。この墜落は悪天候が原因とされた。

米国の民間航空会社が関与した最後の死亡事故は、2009年にニューヨーク州バッファロー近郊で発生した。ボンバルディアDHC-8プロペラ機に乗っていた乗客45人、パイロット2人、客室乗務員2人を含む全員が死亡した。地上にいたもう1人も死亡し、死者総数は50人となった。調査の結果、機長が誤ってバッファロー空港に接近中に機体を失速させたことが判明した。

 

 

管制塔の交信

航空交通音声は衝突前、衝突中、衝突後の瞬間を捉える

 

 

CNNがLiveATC.netから入手した航空管制官の音声には、航空管制官がヘリコプターにPSA航空が運航する商業便が見えているかどうか尋ねる瞬間が記録されている。

航空管制官は「PAT 2-5、CRJが見えますか?」と尋ねました。

すると管制官は「PAT 2-5 は CRJ の後ろを通過」と指示しました。

衝突直前の追加の航空管制音声には、ヘリコプターのパイロットが「PAT 2-5 に航空機が視認されています。視認による分離を要請します」と言っているのが記録されています。

それから13秒も経たないうちに、墜落の瞬間、音声には聞こえるほどの息を呑む声が記録されており、その中には明らかに管制塔から聞こえた大きな「おおー」という声も含まれていた。

その後、管制塔は別のパイロットに何が起こったかを警告した。

「先ほど何が起こったかは分かりませんが、3-3の進入端で衝突がありました。ゲートに戻りたい場合は、無期限に運航を停止します。会社と調整することを強くお勧めします。どうしたいか教えてください」と管制官は滑走路33を指して言いました。

音声からは、別のパイロットが事件を目撃し、航空管制官に確認したことも明らかになった。

別のパイロットが「そうだ、我々は最終進入直前で、ポトマック川の反対側からフレアが見えた」と言っているのが聞こえた。

進入管制官は後に「事故機は両方とも川の中にいるようで、捜索救助活動が継続される」と述べた。

この事故を受けてDCAの飛行が停止されたため、他の多くの航空機は他の空港へ迂回する計画を立てた。

 

衝突時の映像など SNS

 

 

 

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